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流量控制阀的特点及其工作原理

该信息已被浏览次了  更新于2012年10月24日

 流量控制阀的工作特点及其原理流量控制阀是在一定压力差下,依靠改变节流口液阻的大小来控制节流口的流量,从而调节执行元件(液压缸或液压马达)运动速度的阀类。主要包括节流阀、调速阀、溢流节流阀和分流集流阀等。安装形式为水平安装。
  
  流量控制阀的特点:
  
  流量控制阀又称400X流量控制阀,是一种采用高精度先导方式控制流量的多功能阀门。适用于配水管需控制流量和压力的管路中,保持预定流量不变,将过大流量限制在一个预定值,并将上游高压适当减低,即使主阀上游的压力发生变化,也不会影响主阀下游的流量。
  
  流量控制阀的选型:可根据管道等径选用。可根据最大流量和阀门的流量范围选用。
  
  流量控制阀的工作原理:
  
  数显流量控制阀其结构是由自动阀芯,手动阀芯及显示器部分组成。显示部分则由流量阀机芯、传感器发讯器、电子计算器显示器部分组成。
  
  它的工作是及其复杂的。被测水流经阀门,水流冲击流量机芯内的叶轮,叶轮旋转与传感发讯器感应,使传感器发出与流量成正比的电讯号,流量电讯号通过导线送入电子计算器,经过计算器计算、微处理器处理后,其流量值显示出来。
  
  手动阀芯是用来调节流量的,根据显示值来设定所需的流量值。自动阀芯是用来维持流量恒定的,即在管网压力变化时,自动阀芯就会在压力的作用下自动开大火关小阀口来维持设定流量数值不变。
  
  推力球轴承的用途:
  
  推力球轴承只适用于承受一面轴向负荷、转速较低的机件上,只适用于承受一面轴向负荷、转速较低的机件上,例如起重机吊钩、立时水泵、立时离心机、千斤顶、如起重机吊钩、立时水泵、立时离心机、千斤顶、低速减速器等。轴承的轴圈、座圈和滚动体是分离的,速减速器等。轴承的轴圈、座圈和滚动体是分离的,可以分别装拆。
  
  推力轴承的安装注意事项:
  
  平面推力轴承在装配体中主要承受轴向载荷,其应用广泛。平面推力轴承在装配体中主要承受轴向载荷,其应用广泛。虽然推力轴承安装操作比较简单,虽然推力轴承安装操作比较简单,但实际维修时仍常有错误发生,即轴承的紧环和松环安装位置不正确,发生,即轴承的紧环和松环安装位置不正确,结果使轴承失去作用,轴颈很快地被磨损。紧环内圈与轴颈为过渡配合,去作用,轴颈很快地被磨损。紧环内圈与轴颈为过渡配合当轴转动时带动紧环,并与静止件端面发生摩擦,当轴转动时带动紧环,并与静止件端面发生摩擦,在受到轴向作用力(Fx)时将出现摩擦力矩大于内径配合阻力矩,向作用力(Fx)时,将出现摩擦力矩大于内径配合阻力矩,导(Fx)致紧环与轴配合面强制转动,加剧轴颈磨损。
  
  因此,推力轴承安装时应注意以下几点。
  
  (1)分清轴承的紧环和松环(根据轴承内径大小判断,孔径相分清轴承的紧环和松环O.1~O.5mm)。差O.1~O.5mm)。
  
  (2)分清机构的静止件(即不发生运动的部件,主要是指装配分清机构的静止件体)。
  
  (3)无论什么情况,轴承的松环始终应靠在静止件的端面上。无论什么情况
 

 

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